Tesla recebeu uma patente para seu novo pára-brisa Cybertruck

A Tesla obteve a patente de uma nova forma de fabricar vidro que será usado no novo para-brisa do Cybertruck.

Há muitas coisas sobre os Cybertrucks que são diferentes de qualquer outro veículo por aí.

A ideia por trás do design radical é que os designs de caminhões permaneceram mais ou menos os mesmos nos últimos 30 anos e a Tesla acredita que pode criar algo novo que quebrará o ciclo.

Uma das características de design mais inovadoras e infames do Cybertruck é o “Tesla Armor Glass”.

Tornou-se vilão por causa de sua mera demonstração no palco do lançamento do caminhão elétrico:

Franz pós campo Tesla Armor Glass

A Tesla investe em ciência de materiais, incluindo vidro, há anos.

Anteriormente, informamos sobre a divisão Tesla Glass trabalhando no desenvolvimento de novos tipos de vidro para seus produtos.

Para o Cybertruck, a empresa descreve o “Tesla Armor Glass” como:

Camadas compostas de polímero e vidro ultrarresistentes podem absorver e redirecionar a força de impacto para melhorar o desempenho e a tolerância a danos.

Mas o que é interessante sobre o vidro do Cybertruck é que ele acompanha as características nítidas do veículo.

Agora, a Tesla obteve uma nova patente para a fabricação de vidro que pode ser manipulado para criar novas formas que não podem ser alcançadas na fabricação convencional de vidro automotivo.

No pedido de patente, Tesla descreve os problemas com os métodos atuais:

Em geral, esses processos de fabricação de estruturas de vidro são limitados pela quantidade de curvatura ou flexão que pode ser obtida com o vidro. Por exemplo, normalmente apenas um raio de curvatura suave e alto (por exemplo, um raio de curvatura de 1 a 3 metros ou mais) é usado para estruturas de vidro automotivo.

Tesla descreve sua tecnologia para raios de curvatura mais curtos:

Em algumas modalidades, o processo de formação de uma estrutura de vidro automotivo com uma ou mais linhas de recurso (ou curvas/dobras) inclui a aplicação de calor localizado a um ou mais locais da estrutura de vidro, em que a estrutura de vidro é dobrada pelo calor localizado. o lugar . Em alguns exemplos, a estrutura de vidro é suportada por um dispositivo de suporte de modo que, à medida que o calor localizado é aplicado, a gravidade força a estrutura de vidro a dobrar em um ou mais locais (por exemplo, ao longo de uma linha longitudinal do vidro), formando assim uma linha característica . ou incline-se para o vidro. Em alguns exemplos, forças adicionais podem ser aplicadas à estrutura de vidro, como por uma prensa, sucção a vácuo ou semelhante, para ajudar a dobrar ou moldar a estrutura de vidro. Em alguns exemplos, o raio de curvatura da linha característica ou dobra da estrutura de vidro em um ou mais locais está entre 2 mm e 5 cm.

Aqui estão alguns dos desenhos incluídos no pedido de patente:

No pedido de patente, Tesla também descreve uma maneira de obter o mesmo resultado com vidro multicamada:

Em outra modalidade, uma estrutura de vidro inclui uma primeira camada de vidro tendo pelo menos uma linha característica ou curva em um local da mesma. Linha característica com raio de curvatura entre 2 mm e 5 cm. Em alguns exemplos, a estrutura de vidro é uma estrutura de vidro multicamadas e inclui uma segunda camada de vidro, incluindo uma primeira porção de vidro e uma segunda porção de vidro, sendo a primeira e a segunda porção unidas na linha de recurso ou dobradas no primeiro vidro camada. . Um polímero pode ser colocado entre a primeira camada de vidro e a segunda camada de vidro.

Aqui está um desenho ilustrando um vidro multicamada com este grau de curvatura:

Esse desenho específico indicaria um para-brisa envolvente no Tesla Semi, mas a Tesla na verdade compartilha desenhos do Cybertruck como exemplo no pedido de patente.

A Tesla está trabalhando para ter o Cybertruck em produção até meados de 2023.

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